全新上市的10万元级合资车平顺好开,首月销量超8000!性价比不错,适合家用

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【有车以后有车试驾】伊兰特的名号在国内汽车市场非常响亮,不过在我们熟悉的第三代伊兰特(出租车)之后,它并没有继续使用第四、五、六代的称号,而是以悦动、朗动、领动作为代号出现。至于“伊兰特”这个名号,直到2020年才再次出现,它就是第七代伊兰特。那么作为一款继承了七代的车型,它的表现究竟如何?有车试驾为你解答。

从10月份的销量排行榜来看,全新上市的伊兰特销量已经达到了8556台,对于一台上月底(10月25日)才上市的车型来说,这火爆程度可见一斑。这也得益于其官方赠送商业险+交强险的关系,基本上零售价就是落地价,性价比的确非常不错,再加上不错的颜值,引起了众多用户的关注,后续预计销量会持续上涨。

外观更激进

第七代伊兰特采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计语言,整个前中网的造型非常夸张,甚至有些激进。看到第七代伊兰特的设计,回想起出租车时代的伊兰特,完全想象不出这是它的继承者。

前大灯组造型与前中网造型进行了融合,看起来更像是一个整体,转向灯被镶嵌在中网上。第七代伊兰特全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯,并且全系标配自动头灯。常规的雾灯区域为两个真的导流槽,一定程度上降低了车辆的空气阻力。下方向前伸展的前唇,在视觉上能增加几匹马力。

车身侧面,第七代伊兰特采用了溜背式设计,配合黑顶、黑柱、红车身的双配色,营造出了非常不错的运动感,个性十足。三条腰线组成的倒“Z”字形线条也非常地与众不同,而且还有一种锋芒毕露的感觉。车身尺寸方面,第七代伊兰特的车身长宽高分别为4680×1810×1415mm,轴距2720mm。

刀锋样式的五辐式轮毂采用黑银双配色,运动感沙龙会彩票十足。轮胎采用的是NEXEN Npriz CX轮胎,这沙龙会app是一款主打干湿地抓地力、提高舒适性以及低噪音的轮胎,轮胎规格为225/45 R17。

车尾部分,溜背造型内凹形成的小鸭尾造型别致,贯穿式的尾灯设计从远处看仿佛一个字母“H”,与现代品牌LOGO相呼应。排气布局方面,1.5L车型采用隐藏式设计,虽然提升了车尾的整体性,不过似乎缺少了真排气的运动感。

此外,我们对第七代伊兰特的车身钣金间隙和漆膜进行了测量。经过实测,伊兰特车身平均间隙为4.67mm,成绩表现一般。钣金间隙的最大差值为2.0mm,车身装配工艺还算不错。

漆膜厚度方面,实测第七代伊兰特的平均漆膜厚度为127.8μm,漆膜厚度属于正常水平。漆膜厚度最大差值为28.0μm,车漆喷涂较均匀。

内饰更潮流

第七代伊兰特的内饰采用了全新的家族式设计,偏向驾驶员一侧的中控台造型简洁大方,平底式四辐方向盘造型独特,辨识度较高。双10.25英寸联屏为时下主流设计,科技感十足。

全液晶仪表的UI设计简洁明朗,并内置三种主题可以切换。此外,UI还可根据不同的驾驶模式进行不同颜色的显示。无论是可显示信息的丰富程度还是操控的流畅性,这块10.25英寸的全液晶仪表表现都非常出色。

第七代伊兰特搭载了与百度合作的智能网联系统,除了支持百度CarLife、百度地图外,还支持QQ音乐、听伴、团油等功能。此外,其搭载的小度语音助手也可以对空调、听歌、车窗等等进行控制。第七代伊兰特还支持远程控制,我们可以通过“blueLink”App查看车辆信息等等,并且它还具备蓝牙钥匙功能。

在车内用料方面,第七代伊兰特用料还是比较厚道的,中控沙龙会官方最新网址台、门板都采用了大量软质材料进行包裹,门板扶手位置也采用了皮革进行覆盖,提升了日常使用的舒适性。

在乘坐空间方面,采用溜背式设计的第七代伊兰特后排头部空间为900mm,实际乘坐中头部空间还是比较充裕的。它的后排纵向空间为870mm,达到了同级别车型的主流水准。

后备厢空间方面,经实测,第七代伊兰特后备厢可放下9个标准大小的纸箱。后排座椅靠背也支持按比例放倒,不过放倒后不能实现全平。

动力平顺的买菜车

我们试驾的这台伊兰特搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为115马力,最大扭矩为143.9Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱。

这套1.5L+CVT的动力组合主打的是平顺和燃油经济性,相比1.4T车型而言,它的动力表现并没有太大的惊喜。当然,为了检验这套动力系统的真实水平,我们也对它进行了性能测试。

经过实测,地七代伊兰特的百公里加速成绩为11.09秒,百公里制动成绩为40.99米。加速、制动性能表现中规中矩,符合家用车的定位。

第七代伊兰特底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,整体调校偏舒适。在经过像鹅卵石、砖块路面等细小颠簸路面时,悬挂非常有韧性,传递至车内的振动感非常柔和。在经过像减速带这样的大颠簸路面时,悬挂拉伸回弹动作干净利索,乘坐舒适感给好评。经实测,第七代伊兰特平均颠出水量为50ml,表现良好。

怠速

60km/h

80km/h

100km/h

车内静谧性方面,第七代伊兰特在怠速时的车内噪音表现出色,实测噪音为38.3dB。当车辆行驶起来后,车内静谧性表现依旧非常不错,在60kmkm/h时的车内噪音为58.1dB。当车速达沙龙会app最新版下载到100km/h时,车内噪音为62.4dB。

写在最后

其实提起伊兰特这个车名的时候,它在我脑海里的第一印象一直是那台非常熟悉的出租车,不过在试驾了第七代伊沙龙会网站兰特之后,我的这一印象发生了翻天覆地的变化。第七代伊兰特好像是凭空出现的一样,从它身上完全找不到当年伊兰特的影子。不过激进的外观设计,潮流的内饰设计,智能的车机系统以及实用的空间等等,这些都不影响它成为一台合格的买菜车。如果你对性能有需求的话沙龙会全站app,1.4T版本的车型会更加适合你。1.5L+CVT版本的车型,它更注重的是平顺以及燃油经济性。

觉得性价比不错的,点个“在看”

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